El mercado portuario español empieza a beneficiarse del ahorro energético con Sennebogen

Por primera vez en España, se utiliza una grúa portuaria de Sennebogen para el movimiento de chatarra. Aunque puertos como el de Tarragona ya utilizan esta marca, aún no se había adquirido una expresamente para cubrir esta tarea. La 875 que está abriendo el mercado en el puerto de Santander se utiliza para descargar la chatarra que se suministra por barco y alimentar una fábrica de acero cercana.

La Sennebogen 875 tiene 27m de longitud y está montada en un carro inferior de pórtico sobre orugas para desplazarse a lo largo del muelle. Lo que también es muy valorado de esta grúa portuaria es el sistema Green Hybrid de recuperación de energía que reduce considerablemente su consumo.

Las mediciones que se han hecho cifran el ahorro en hasta un 30% en comparación con los accionamientos convencionales. Esto es posible gracias al cilindro hidráulico adicional que se encuentra entre los dos cilindros de elevación y a los acumuladores en la parte trasera. Comparando el consumo con otras máquinas, utiliza hasta 12 litros menos por hora para el mismo trabajo.

La experiencia en el puerto de Santander seguro servirá para demostrar en España que la tecnología puntera de Sennebogen y su experiencia como uno de los principales fabricantes a nivel mundial son factores clave para elegirlos. No hay que olvidar que esta marca está especializada en grúas portuarias. Por eso desde Cervisimag esperamos que empiecen a implantarse en todo el territorio y así equipararnos con los principales puertos europeos que ya las utilizan.

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