Vagones de tren convertidos en material fundido

Durante nuestra visita a fábrica de Mantovanibenne, aprovechamos la ocasión para ver cómo trabajan algunos de sus aparatos en la fundición Acciaierie Venete. Allí fue donde vimos cómo ha de manipularse un tren para convertirse en material fundido. Te lo contamos para que veas alguna de las posibilidades de sus máquinas.

Para empezar, imagínate un tren vacío. Puede ser difícil si estás acostumbrado a viajar en hora punta, quizá te ayude imaginártelo sin asientos, ventanas u otra cosa que no sea el esqueleto… como si solo fuese un tren de mercancías. Ahora oxídalo, hazlo envejecer y ya tenemos el material de base para ser fundido.

La maquinaria utilizada en esta fundición es Mantovanibenne y fue su equipo quien nos explicó que usaban su modelo SH550R por su rendimiento y potencia. Esta cizalla tiene 5.750 kg de peso, una apertura de 76cm y es capaz de girar 360º para alinearse de la mejor forma con el material sin mover la máquina en la que está montada (en esta fundición estaba sobre una excavadora Caterpillar de cadenas modelo 336D de 34 tn de peso).

Las cuchillas de la mandíbula de la SH550R hacen que la chatarra del tren acabe cortadita en trozos de la medida correcta para que, ahora sí, puedan incorporarse al sistema de fundición propio de Acciaierie Venete.

Esta es una de las posibles formas de utilizar la línea SH EAGLE II de  Mantovanibenne pero, además de para transformar el acero en chatarra, también puede utilizarse para la demolición de estructuras metálicas. Por eso busca siempre la mejor asesoría para elegir la máquina que te conviene.

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