Hace exactamente un año, una Zoomlion ZE500G de 50 toneladas salía de nuestras instalaciones de Cervera con destino a un cliente de Cataluña. No era el punto de partida que habría recomendado ningún manual de gestión del riesgo. Cuando un distribuidor incorpora una marca nueva a su cartera — especialmente una marca que el mercado local no conoce todavía — la lógica convencional dice que empieces con modelos compactos, que dejes que el producto se valide en trabajos de bajo riesgo, que construyas reputación progresivamente. EYD Sant Cugat no siguió esa lógica. Hizo un pedido de 50 toneladas. Y nosotros lo aceptamos con la convicción de que la máquina respondería. Doce meses después, el balance habla solo: 60 unidades entregadas en toda Cataluña. Este artículo cuenta cómo hemos llegado hasta aquí.

Por qué decidimos distribuir Zoomlion

En Cervisimag llevamos más de 40 años distribuyendo maquinaria de construcción en Cataluña. En ese tiempo hemos visto llegar marcas con grandes promesas y marcharse sin dejar rastro. También hemos visto marcas que llegaron discretamente y acabaron convirtiéndose en referencias del sector. La diferencia, casi siempre, no estaba en el catálogo — estaba en si la máquina aguantaba realmente las horas de obra y en si el fabricante tenía la voluntad y la estructura para dar soporte cuando las cosas se complicaban.

Cuando analizamos Zoomlion como opción, no lo hicimos mirando el catálogo. Lo hicimos mirando la ficha técnica real, los componentes, los proveedores de motor y sistema hidráulico, y la estructura que la marca estaba construyendo en Europa. Lo que encontramos fue coherente: motores Yanmar y Cummins — referentes en maquinaria de construcción compacta y media —, sistemas hidráulicos de doble circuito, cabinas certificadas ROPS/FOPS y una gama completa desde las 1,8 hasta las 50 toneladas sin saltos de gama. Una marca que no había improvisado el producto.

El segundo factor fue la apuesta europea. Zoomlion no llegó a España con un representante y un catálogo — llegó construyendo infraestructura real: sede en España con stock local, red de servicio técnico en crecimiento y un equipo que entiende que el mercado europeo tiene exigencias distintas al asiático. Cuando un fabricante invierte así, la señal es clara: no viene a hacer una operación puntual. Viene a quedarse.

Con esos dos factores sobre la mesa, la decisión no fue difícil. Incorporamos Zoomlion a nuestra cartera con la convicción de que la marca lo merecía — y con la responsabilidad de saberlo que implica recomendarla a clientes que llevan décadas confiando en Cervisimag.

La primera entrega: 50 toneladas y toda la confianza del mundo

El primer cliente en confiar en Zoomlion a través de Cervisimag fue EYD Sant Cugat. Y el modelo elegido fue la ZE500G — una excavadora de 50 toneladas diseñada para trabajos de gran envergadura: movimientos de tierra a gran escala, pedreras, demolición pesada, obra civil de infraestructuras. No es la máquina que elegiría alguien con dudas sobre la marca.

EYD Sant Cugat lleva años siendo uno de los clientes de referencia de Cervisimag. Son profesionales que conocen la maquinaria, que han trabajado con las mejores marcas del mercado y que saben exactamente lo que necesitan antes de hacer una llamada. Que eligieran la ZE500G como primera Zoomlion no fue un acto de fe ciega — fue el resultado de un análisis técnico y económico riguroso. Nosotros presentamos la máquina con honestidad, explicamos lo que hacía bien y lo que todavía estaba construyendo en términos de red de servicio en España, y dejamos que el cliente decidiera con información real.

La ZE500G entró en obra. Hizo horas. Y no generó los problemas que algunos esperaban que generara una marca que el mercado catalán no conocía. Respondió. Y eso, en nuestro sector, es el único argumento que realmente importa.

Ese primer vídeo de entrega — grabado por Marc Llorens Guim, que ha documentado buena parte de este primer año con Zoomlion — sigue siendo uno de los contenidos que mejor resume lo que significa apostar por algo en lo que crees antes de que el mercado lo valide. Hoy lo volvemos a compartir, porque lo merece.

60 unidades en 12 meses: el mapa de un primer año

Cuando decimos 60 unidades en un año, no estamos hablando de un único modelo repetido 60 veces. Estamos hablando de toda la gama Zoomlion trabajando en todo tipo de entornos y aplicaciones, lo que nos da una visión real de cómo se comporta la marca en condiciones catalanas.

La ZE18GU y la ZE27GU han trabajado en entornos urbanos exigentes — parques en Barcelona, calles con espacio ajustado, obras entre medianeras donde la cola corta y la precisión hidráulica marcan la diferencia entre poder trabajar y no poder trabajar. La ZE36GU ha demostrado que en su segmento de 3,5 toneladas hay pocos competidores que ofrezcan el mismo equilibrio entre compacidad y rendimiento — hasta el punto de que uno de nuestros clientes ha comprado ya su segunda unidad del mismo modelo. La ZE55GU se ha convertido en una de las referencias de la gama media: operadores con décadas de experiencia que la prueban y la definen como una de las mejores máquinas que han manejado — rápida, precisa, con tacto, cómoda, con fuerza y con visibilidad.

La ZE145GU y la ZE145GUB han cubierto el segmento de las 14 toneladas en aplicaciones diversas: plantas industriales, obra civil, entornos donde el radio de giro cero de la versión B cambia completamente las posibilidades de trabajo. La ZE335G ha aparecido en contextos que no esperábamos — incluyendo una operación de gestión de cosecha de aceitunas en el Montsià que demuestra que una buena máquina es versátil hasta donde no imaginas. Y la ZE500G sigue trabajando donde tiene que trabajar: en proyectos donde la escala no admite compromisos.

Geográficamente, las 60 unidades han llegado a Barcelona, Tarragona, Lleida, Alicante, Molins de Rei, Llinars del Vallès, Mollerussa, Vallirana, Masdenverge y muchos otros puntos del territorio. La demanda no ha sido solo del sector de la construcción — también industria, reciclaje, logística y agricultura han encontrado en Zoomlion una respuesta a necesidades que antes cubrían con otras marcas.

Lo que hemos aprendido distribuyendo Zoomlion este primer año

Doce meses distribuyendo una marca que el mercado no conocía han sido también doce meses de aprendizaje. Hay cosas que sabíamos antes de empezar — la calidad técnica del producto, la seriedad del fabricante, el potencial del mercado — y cosas que solo se aprenden estando en el campo, hablando con operadores y resolviendo las dudas reales que tiene un cliente antes de firmar un pedido.

Lo primero que hemos aprendido es que la barrera de entrada no es el producto — es el desconocimiento. Muchos clientes llegaban a la conversación con Zoomlion con escepticismo legítimo: ¿una marca china? ¿Y el servicio técnico? ¿Y los repuestos? Son preguntas razonables, y la única respuesta honesta era demostrar, no prometer. Máquina que salía de Cervera, máquina preparada. Cliente que llamaba con una duda técnica, respuesta ese mismo día. Y cuando la máquina llevaba meses de horas encima y seguía rindiendo sin sorpresas, el escepticismo inicial se transformaba en recomendación.

Lo segundo es que en este sector la reputación se construye operador a operador. No hay campaña de marketing que sustituya al mecánico con experiencia que prueba una máquina y dice que es de las mejores que ha manejado. Ni al cliente que compra una segunda unidad del mismo modelo sin que nadie se lo proponga. Ni al empresario que trae a un socio a ver la máquina trabajar porque quiere que también la pruebe. Esos momentos no se planifican — se ganan con producto y con servicio.

Y lo tercero es que el respaldo del fabricante importa, y cada vez más. La apertura de Zoomlion Spain con sede propia en España, stock local y equipo técnico en territorio nacional ha cambiado las condiciones de forma significativa. La visita a la sede central europea de Frankfurt — donde tuvimos la oportunidad de reunirnos con el Dr. Zhan, Chairman y CEO de Zoomlion, junto a los distribuidores europeos — nos confirmó que la apuesta de la marca en Europa es estructural, no oportunista. Eso refuerza nuestra posición como distribuidores y, sobre todo, refuerza la confianza que podemos trasladar a cada cliente.

El equipo que hay detrás de las 60 unidades

Sesenta máquinas en doce meses no salen solas. Detrás hay un equipo comercial que ha explicado la marca cientos de veces, que ha respondido dudas técnicas, que ha acompañado pruebas y que ha estado presente en cada entrega. Hay un equipo de taller en Cervera que ha preparado cada unidad con el protocolo de revisión preentrega que aplicamos a toda nuestra cartera — sin excepción, sin atajos. Hay 14 furgonetas taller y 14 mecánicos que han dado soporte post-venta cuando ha hecho falta. Y hay un equipo de administración que ha gestionado los pedidos, la logística y la documentación de 60 operaciones en 12 meses.

También hay un cliente que lo inició todo — EYD Sant Cugat — y otros 59 clientes que han confiado en nosotros y en Zoomlion a lo largo de este año. Sin ellos, el balance sería diferente. Y sin la convicción de que la marca lo merecía, el primer pedido de 50 toneladas nunca habría salido de Cervera.

Cervisimag es distribuidor oficial Zoomlion en Cataluña. Llevamos más de 40 años en el sector de la maquinaria de construcción — vendiendo, preparando, reparando y dando soporte técnico a las máquinas que trabajan en las obras de nuestros clientes. Si estás valorando una Zoomlion para tu flota — cualquier modelo, cualquier tonelaje — llámanos. Te explicamos sin prisa y con información real qué encaja mejor con tu tipo de obra.

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Hay dos números que definen el nivel de servicio técnico real de un distribuidor de maquinaria: cuánto tarda en llegar un técnico cuando una máquina falla, y cuánto tarda en llegar el repuesto cuando hace falta uno. En Cervisimag llevamos más de 40 años respondiendo a esas dos preguntas con obra en marcha y clientes que no pueden permitirse esperar. Ahora, con Zoomlion consolidando su estructura en España y Cervisimag como distribuidor oficial en Cataluña, esos dos números tienen un objetivo claro y comprometido: técnico en cuatro horas, repuesto en 48. Para cumplirlos, el equipo técnico de Cervisimag acaba de completar la primera formación oficial en la sede central de Zoomlion Spain. Este artículo explica qué significa esto para nuestros clientes.

Por qué la formación técnica es tan importante como la máquina

Cuando un cliente compra una máquina, lo que compra en realidad son horas de trabajo productivo. La máquina es el vehículo — las horas son el valor. Y las horas se pierden, fundamentalmente, por dos razones: averías que tardan en resolverse y repuestos que no están disponibles cuando se necesitan. Cualquier distribuidor puede vender una máquina. No cualquier distribuidor puede garantizar que cuando esa máquina tenga un problema, alguien con el conocimiento técnico adecuado estará allí en un tiempo razonable y con la pieza correcta.

Esta diferencia — entre vender y dar soporte real — es la que ha definido a Cervisimag durante más de cuatro décadas. Nacimos como taller. Antes de vender nuestra primera máquina nueva, ya reparábamos maquinaria pesada en Cervera. Esa cultura de taller no ha cambiado con el crecimiento — se ha ampliado. Hoy contamos con 14 furgonetas taller y 14 mecánicos especializados que dan asistencia tanto en nuestras instalaciones como en obra o en las instalaciones del cliente. Pero dar soporte real a una marca requiere algo más que equipos y personal disponible: requiere conocer la máquina por dentro, con la profundidad técnica que solo da la formación directa con el fabricante.

Por eso la formación en la sede central de Zoomlion Spain no es un trámite administrativo. Es la base técnica sobre la que se construye todo lo demás.

La sede de Zoomlion Spain: lo que cambia cuando el fabricante está en España

Hasta hace relativamente poco, operar con una marca de origen asiático en el mercado español implicaba asumir una cadena logística con origen muy lejano. Los repuestos viajaban desde China, los plazos de entrega se medían en semanas y cualquier consulta técnica compleja requería atravesar franjas horarias y barreras de idioma antes de llegar a alguien con autoridad para responder.

La apertura de la sede central de Zoomlion Spain en España cambia esa ecuación de forma estructural. El fabricante ha establecido en territorio español una infraestructura real: almacén central con stock de máquinas de toda la gama, inventario de repuestos gestionado localmente y un equipo técnico y comercial que opera en el mismo huso horario, en el mismo idioma y con conocimiento directo del mercado español. No es una delegación de ventas — es una estructura operativa que permite dar respuesta en los tiempos que exige el mercado europeo.

Para Cervisimag, esto supone un cambio de nivel en las condiciones de servicio que podemos ofrecer. El stock de repuestos disponible en España — tanto el gestionado directamente por Zoomlion Spain como el que mantenemos conjuntamente en nuestras instalaciones de Cervera — permite comprimir los tiempos de respuesta de forma drástica. Cuando antes un repuesto específico podía tardar semanas, ahora el objetivo es 48 horas desde la solicitud hasta la entrega. Y cuando antes la asistencia técnica en campo dependía de la disponibilidad y el desplazamiento desde el taller, ahora el objetivo es tener un técnico en la máquina del cliente en un máximo de cuatro horas.

Estos no son números de catálogo. Son compromisos operativos que requieren infraestructura, stock y, fundamentalmente, técnicos formados que sepan exactamente lo que hacen cuando abren un capó Zoomlion.

La formación: qué se trabaja y por qué importa

La primera formación técnica oficial de Cervisimag en la sede de Zoomlion Spain ha sido una inmersión en los sistemas específicos de la gama Zoomlion que ya trabaja en campo en Cataluña — y en los que están por llegar. No es una formación genérica sobre mecánica de excavadoras. Es específica de marca, de modelo y de los puntos de atención que el fabricante conoce mejor que nadie.

El sistema hidráulico es uno de los bloques centrales de cualquier formación técnica en maquinaria de excavación. En la gama Zoomlion, el doble circuito hidráulico que caracteriza modelos como la ZE55GU, la ZE145GU o la ZE335G tiene una lógica de funcionamiento, unas presiones de trabajo y unos puntos de diagnóstico que el técnico debe conocer para poder intervenir con criterio — no por ensayo y error. Saber dónde mirar primero cuando hay una pérdida de rendimiento hidráulico, cómo interpretar los códigos de error del sistema de monitorización de cabina, o cuál es el procedimiento correcto para purgar el circuito después de cambiar un componente son conocimientos que marcan la diferencia entre resolver una avería en dos horas o en dos días.

El sistema electrónico de diagnosis es el otro gran bloque. La maquinaria moderna no es mecánica pura — es mecánica gestionada por electrónica, y el técnico que no sabe leer los datos del sistema de control está trabajando a ciegas. La formación en Zoomlion Spain incluye el manejo de las herramientas de diagnosis específicas de la marca, que permiten leer en tiempo real los parámetros de funcionamiento, identificar fallos almacenados y ejecutar procedimientos de reset o calibración que el fabricante define como parte del protocolo de mantenimiento.

Los modelos con características específicas — como la ZE145GUB con su brazo de tres tramos y radio de giro cero, o los diferentes modelos de la gama compacta con configuraciones de canopy o cabina cerrada — tienen sus propios puntos de atención en el mantenimiento preventivo y en la resolución de incidencias. Conocerlos de primera mano, con el soporte del equipo técnico de Zoomlion Spain, es exactamente lo que permite a Cervisimag dar un servicio post-venta que no dependa de cadenas de consultas con el fabricante para resolver cada caso.

El stock compartido: repuestos donde tienen que estar

La formación técnica y el stock de repuestos son dos caras de la misma moneda. De nada sirve tener técnicos formados si el repuesto que necesitan no está disponible en un tiempo razonable. Y de nada sirve tener repuestos en almacén si el técnico no sabe montarlos correctamente.

El modelo que estamos construyendo conjuntamente con Zoomlion Spain combina el stock central del fabricante en España con un inventario de repuestos de rotación alta en nuestras instalaciones de Cervera. Los repuestos que estadísticamente generan más intervenciones — filtros, retenes, elementos de desgaste, componentes hidráulicos de consumo frecuente — están disponibles en Cervera sin necesidad de solicitarlos al almacén central. Para los repuestos de menor rotación o más específicos, el stock de Zoomlion Spain en territorio nacional permite tiempos de entrega que antes eran imposibles de garantizar.

El objetivo es claro y no tiene margen de interpretación: ningún cliente de Cervisimag en Cataluña debería esperar más de 48 horas para tener el repuesto que necesita su máquina Zoomlion. En la práctica, para la mayoría de intervenciones de mantenimiento preventivo y para los componentes de mayor rotación, los tiempos serán significativamente menores. El límite de 48 horas es el techo, no la media.

Segunda fase: expansión y consolidación

Esta formación no es un punto de llegada — es el primer paso de una segunda fase. En el primer año de distribución Zoomlion en Cataluña hemos entregado 60 unidades de toda la gama. Ese volumen de máquinas en campo genera una demanda de servicio técnico que crece proporcionalmente: más horas de funcionamiento, más revisiones de mantenimiento, más intervenciones puntuales cuando algo falla. Una base instalada de 60 máquinas requiere una estructura de soporte técnico muy diferente a la de las primeras unidades.

La segunda fase que afrontamos no es solo de crecimiento en ventas — es de consolidación de la estructura de servicio. Más máquinas en campo significa más técnicos formados, stock de repuestos más amplio y tiempos de respuesta garantizados para un territorio que se extiende por toda Cataluña. La formación en Zoomlion Spain es el primer pilar de esa consolidación. Los siguientes vendrán con más sesiones de formación, con la ampliación del stock conjunto de repuestos y con el refuerzo del equipo técnico de campo.

Zoomlion está en una segunda fase de expansión en Europa — con sede propia en España, inversión en infraestructura local y una red de distribuidores que se consolida mercado a mercado. En Cataluña, esa consolidación pasa por Cervisimag. Y Cervisimag la afronta con la misma filosofía que ha aplicado durante más de 40 años: primero el servicio, luego la venta. Porque un cliente que sabe que no se quedará solo con la máquina parada es un cliente que compra con confianza — y que vuelve.

Cervisimag es distribuidor oficial Zoomlion en Cataluña. Venta, preparación técnica, soporte post-venta y servicio técnico de toda la gama Zoomlion — desde la ZE18GU hasta la ZE500G. Taller propio en Cervera, 14 furgonetas taller y 14 mecánicos especializados disponibles para asistencia en campo. Si tienes una Zoomlion que necesita revisión o asistencia, o estás valorando una compra, llámanos.

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Hay actualizaciones de catálogo y hay saltos de generación. La nueva gama Merlo ROTO 60.22 y 60.27 es lo segundo. Merlo no ha retocado los modelos anteriores — ha rediseñado el chasis, ha incrementado la capacidad nominal hasta las 6 toneladas, ha renovado toda la electrónica y ha incorporado funciones ASCS que antes no existían en esta categoría. El resultado son cuatro modelos — ROTO60.22S, ROTO60.22SPLUS, ROTO60.27S y ROTO60.27SPLUS — que están disponibles desde este mes de septiembre de 2026 y que redefinen lo que puede hacer un manipulador rotativo telescópico en obra, en altura y en entornos donde la precisión y la versatilidad no son opcionales. En Cervisimag, como distribuidores oficiales Merlo en Cataluña, los tenemos disponibles. Este artículo explica qué cambia y por qué importa.

6.000 kg a 22 y 27 metros: la base que lo cambia todo

El primer dato que define esta nueva generación es el incremento de capacidad nominal. Los nuevos ROTO 60.22 y 60.27 elevan la carga máxima a 6.000 kg — y ese incremento no es cosmético, es el motivo por el que Merlo ha cambiado el nombre de toda la gama. Cuando subes la capacidad nominal de un manipulador rotativo, no solo cambias un número en el catálogo: tienes que rediseñar el chasis para aguantar las nuevas cargas en toda la envolvente de trabajo, actualizar la hidráulica para gestionar los caudales y presiones que requiere esa capacidad, y revisar todos los sistemas de control para que la seguridad activa funcione con los nuevos límites.

Merlo ha hecho todo eso. El nuevo chasis es más largo y con un ancho de estabilización superior al de los modelos anteriores — comparado con el ROTO 50.21, la longitud total crece 330 mm, la longitud de chasis 320 mm y el ancho con estabilizadores 250 mm. Esos números no son capricho de diseño: son la base geométrica que garantiza la estabilidad cuando tienes 6 toneladas en la punta del brazo a 22 o 27 metros de altura. El voladizo lateral de la torreta aumenta 240 mm, la altura libre sobre el suelo sube 40 mm y el radio de giro de las ruedas pasa de 3.850 a 4.520 mm. Una máquina que trabaja con estas cargas necesita ese suelo bajo los pies.

En términos de altura de trabajo, el ROTO60.22 llega a 22,1 metros y el ROTO60.27 a 26,9 metros — ambos con las 6 toneladas disponibles en el punto adecuado de la envolvente de carga. El motor es el FPT NEF 4.5 de 170 CV en todos los modelos, con velocidad máxima de 40 km/h y joystick capacitivo de serie. La diferencia entre los modelos S y SPLUS está en la cabina inclinable — solo disponible en la versión PLUS — y en el sistema hidráulico: los modelos S llevan LS+FS con 138 l/min a 280 bar; los SPLUS incorporan doble circuito 2xLS+FS con caudal variable entre 100 y 138 l/min y presión entre 240 y 280 bar, lo que permite gestionar simultáneamente el movimiento del brazo y el accesorio sin pérdida de rendimiento.

Tecnología ASCS: lo que hace diferente a esta generación

Las mejoras mecánicas son importantes. Pero donde esta nueva gama da un salto verdaderamente relevante es en el sistema ASCS — el cerebro electrónico que gestiona todos los movimientos, la seguridad activa y la interacción entre operador y máquina. Merlo ha incorporado en el ROTO 60.22 y 60.27 funciones que hasta ahora no existían en esta categoría y que cambian la forma de trabajar de forma práctica y medible.

Los movimientos cartesianos son uno de los avances más significativos. El sistema permite mover el brazo de forma totalmente vertical u horizontal — extendiendo y elevando simultáneamente — sin que el operador tenga que coordinar dos ejes de forma manual. En trabajos de fachada, en colocación de elementos estructurales o en cualquier operación donde la trayectoria del brazo tiene que ser precisa y controlada, esta función reduce el margen de error humano y acelera el ciclo de trabajo de forma considerable.

El set-point permite configurar un punto preciso en el diagrama de carga al que el brazo vuelve automáticamente con solo pulsar un botón. En operaciones repetitivas — y en construcción e industria hay muchas — esta función no es un lujo: es tiempo real ahorrado en cada ciclo. El operador configura el punto de retorno una vez y a partir de ahí se concentra en la operación, no en la posición del brazo.

El simulador de diagrama de carga permite efectuar una simulación completa de la envolvente de trabajo antes de ejecutar la operación — variando el accesorio, la posición de los estabilizadores, la altura, el alcance, la rotación de la torreta y la carga — todo en pantalla, con los movimientos del brazo bloqueados por seguridad durante la simulación. Para planificar trabajos complejos o verificar si una operación es factible antes de posicionar la máquina, es una herramienta que ahorra tiempo y elimina riesgos.

La autopropulsión con Space permite desplazar la máquina con el operador en la plataforma hasta una altura de 14 metros — con velocidad limitada a 2 km/h para garantizar la seguridad — manteniendo activas todas las funciones hidráulicas del accesorio. Esto abre un abanico de aplicaciones en trabajos donde la máquina tiene que moverse mientras opera en altura. La conducción desde la consola — disponible como opción — permite accionar los estabilizadores y conducir la máquina tanto en remoto como desde la plataforma. Importante: esta función no se puede añadir como aftermarket en máquinas ya producidas, por lo que debe especificarse en el pedido.

Accesorios no reconocidos, nueva interfaz eléctrica y radiocontrol de última generación

Uno de los puntos más innovadores de esta generación — y premiado en Samoter 2026 — es la capacidad del sistema ASCS para gestionar accesorios no reconocidos. El operador puede introducir manualmente los datos de hasta 9 accesorios (M1 a M9) — peso, capacidad de carga, centro de gravedad longitudinal y transversal — y el sistema los memoriza y los integra en el cálculo de la envolvente de carga con la misma precisión que un accesorio reconocido de fábrica. Esta función, protegida por contraseña, resuelve uno de los problemas reales que tienen los operadores que trabajan con accesorios especiales o de terceros: hasta ahora, el sistema de control no podía calibrarse para ellos y el trabajo tenía que hacerse con márgenes de seguridad muy conservadores.

La interfaz eléctrica de accesorios también se ha renovado completamente. Los nuevos modelos incorporan tomas de 24 pines en la parte superior del brazo — frente a los 10 pines de la solución anterior — unificadas con el sistema e-Worker. Este cambio mejora la fiabilidad de la conexión y amplía las posibilidades de control de accesorios complejos, pero implica que algunos accesorios de generación anterior no son directamente compatibles con las máquinas nuevas. Merlo ha desarrollado adaptadores de interfaz para garantizar la compatibilidad — consultar el boletín 19-2026 para el detalle de combinaciones — y en el caso específico de las plataformas aéreas puede requerirse además un kit de adaptación adicional. El Space de generación anterior queda excluido de compatibilidad con las máquinas nuevas.

El radiocontrol de nueva generación que incorporan estos modelos es otra mejora destacable: pantalla en color, controles con minijoystick, protección IP65, empuñaduras ergonómicas, batería extraíble con carga USB-C, autonomía de 10 horas, alcance operativo de 100 metros y mandos dinámicos e interactivos con diseño patentado por Merlo. Para operaciones donde el mando a distancia es parte del flujo de trabajo habitual, la diferencia respecto a generaciones anteriores se nota desde el primer día.

La bomba hidráulica Stepper Safe sustituye las conexiones electrónicas SHPD anteriores por un distribuidor de última generación controlado por motor paso a paso y joystick electrónico. El resultado es una mayor fiabilidad del sistema hidráulico, menos pérdidas de aceite, eliminación de los problemas de temperatura y contaminación, y prestaciones constantes a lo largo del tiempo independientemente de las horas de uso. En la versión SPLUS, el doble circuito hidráulico permite caudales de 100 a 138 l/min con presiones entre 240 y 280 bar — para operaciones donde el accesorio y el brazo trabajan simultáneamente sin compromiso de rendimiento.

Cuatro modelos, un criterio claro para elegir

La nueva gama se articula en cuatro configuraciones que responden a necesidades distintas. El ROTO60.22S es el punto de entrada — chasis nuevo, 6 toneladas, 22,1 metros, sistema hidráulico LS+FS, todas las funciones ASCS de nueva generación incluidas, sin cabina inclinable. El ROTO60.22SPLUS añade la cabina inclinable y el doble circuito hidráulico 2xLS+FS, lo que lo hace especialmente adecuado para trabajos donde el operador pasa muchas horas en posiciones de brazo elevado y donde la gestión simultánea de brazo y accesorio es parte del flujo habitual.

El ROTO60.27S y el ROTO60.27SPLUS replican la misma lógica de diferenciación — S sin cabina inclinable, SPLUS con cabina y doble hidráulico — pero con 26,9 metros de altura de trabajo y un chasis 160 mm más largo que las versiones 22. Para trabajos en altura donde los 22 metros no llegan, el 27 es la respuesta directa. Los precios de lanzamiento son: ROTO60.22S 257.350 €, ROTO60.22SPLUS 266.850 €, ROTO60.27S 269.050 € y ROTO60.27SPLUS 278.550 €.

Si tienes dudas sobre qué modelo encaja mejor con tu tipo de trabajo — o quieres saber qué implica la transición desde un modelo anterior en términos de compatibilidad de accesorios — esa es exactamente la conversación que hacemos en Cervisimag. Sin prisa, con información técnica real y con el conocimiento de la gama que da llevar años distribuyendo Merlo en Cataluña.

Cervisimag es distribuidor oficial Merlo en Cataluña. Toda la gama de manipuladores telescópicos y rotativos Merlo — venta, preparación técnica y servicio post-venta. Taller propio en Cervera con equipo técnico especializado. Llámanos para cualquier consulta sobre la nueva gama ROTO 60.22 y 60.27.

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Hay viajes de trabajo que son desplazamientos. Y hay viajes de trabajo que son puntos de inflexión. La visita a la sede central europea de Zoomlion en Frankfurt — dos días de reuniones, visita a instalaciones y conversaciones con la cúpula directiva de la marca — entra en la segunda categoría. No porque hayamos vuelto con promesas grandilocuentes o con titulares de presentación, sino porque hemos vuelto con la confirmación de algo que intuíamos desde que decidimos incorporar Zoomlion a nuestra cartera: estamos distribuyendo la marca correcta, en el momento correcto, con el respaldo correcto. Este artículo cuenta qué encontramos en Frankfurt y qué significa para nuestros clientes en Cataluña.

La sede central europea: lo que significa tener al fabricante en Europa

La sede central europea de Zoomlion en Frankfurt no es una oficina de representación comercial. Es una estructura operativa real — con almacén, stock de máquinas, equipo técnico y comercial, y capacidad para coordinar toda la actividad de la marca en el continente europeo. Cuando entras y ves la escala de lo que Zoomlion ha construido en Europa, entiende en qué tipo de apuesta estás participando.

Zoomlion es uno de los grupos de maquinaria de construcción más grandes del mundo, con presencia en más de cien países. Pero tener presencia global y tener presencia europea real son cosas distintas. Lo primero significa que las máquinas llegan. Lo segundo significa que hay infraestructura, hay personas, hay stock de repuestos, hay formación técnica y hay un interlocutor que opera en el mismo huso horario y entiende las exigencias del mercado europeo. La sede de Frankfurt es esa segunda cosa — y visitarla en persona tiene un impacto distinto al de leerlo en un comunicado.

Durante la visita a las instalaciones pudimos ver de primera mano cómo está organizada la estructura europea de la marca: la gestión del stock de máquinas, la red de filiales por países, los centros de formación técnica y la infraestructura de servicio post-venta que Zoomlion está construyendo en el continente. Es una arquitectura ambiciosa, coherente y en pleno proceso de consolidación. No está terminada — ninguna estructura de esta escala lo está después de pocos años — pero la dirección es clara y los recursos que se están destinando a ella son proporcionales a la ambición declarada.

La reunión con el Dr. Zhan: cuando el CEO se sienta con la red de distribución

El momento que mejor resume el tono de estos dos días en Frankfurt fue la reunión con el Dr. Zhan, Chairman y CEO de Zoomlion. No es habitual que el máximo responsable de un grupo de esta escala se reúna personalmente con los distribuidores europeos. Cuando lo hace, el mensaje que transmite — más allá de cualquier contenido concreto de la reunión — es que la red de distribución importa, que el mercado europeo importa y que las decisiones que se toman en Frankfurt no se toman desde la distancia.

El Dr. Zhan tiene una forma de hablar de la marca y de su posición en el mercado global que no suena a discurso corporativo. Hay convicción detrás de cada línea que traza sobre hacia dónde va Zoomlion en Europa — y esa convicción, cuando la escuchas de primera mano, tiene un peso distinto al de cualquier presentación de PowerPoint. Para nosotros, como distribuidores que llevamos un año explicando Zoomlion a un mercado que todavía no la conocía bien, salir de esa reunión con la certeza de que el fabricante que respalda lo que vendemos tiene esa claridad de visión es un activo real.

La reunión congregó a distribuidores europeos de diferentes mercados — con realidades muy distintas, con niveles de implantación de la marca muy diferentes y con preguntas muy concretas sobre servicio técnico, disponibilidad de repuestos, financiación y soporte comercial. El debate fue franco y productivo. Zoomlion no llegó a Frankfurt a presentar un catálogo — llegó a escuchar a su red y a mostrar cómo está construyendo las respuestas a las preguntas que esa red lleva tiempo haciendo.

EYD Sant Cugat en Frankfurt: llevar al cliente donde se toman las decisiones

Una de las decisiones de las que estamos más satisfechos fue la de ir a Frankfurt acompañados de EYD Sant Cugat. No es un gesto protocolar — es una forma de entender la relación con los clientes que va más allá de la transacción comercial.

EYD Sant Cugat fue el primer cliente que confió en Zoomlion a través de Cervisimag, hace ahora un año, con un pedido de 50 toneladas que habría hecho dudar a cualquiera que no tuviera convicción en el producto. Desde entonces ha ampliado su flota Zoomlion en varias unidades y ha visto trabajar las máquinas en proyectos de envergadura — incluyendo un complejo deportivo en Alicante donde coinciden varias excavadoras Zoomlion junto a otras marcas, todas suministradas por Cervisimag. Es un cliente que conoce la marca desde dentro, que ha comprobado sus puntos fuertes y que también conoce sus áreas de mejora.

Llevar a EYD Sant Cugat a Frankfurt tiene una lógica clara: si vamos a seguir recomendando Zoomlion a nuestros clientes, queremos que los clientes que ya confían en la marca puedan ver de primera mano qué hay detrás. No el catálogo — la sede, las instalaciones, las personas, la visión. Cuando un cliente entra en la sede europea de Zoomlion en Frankfurt y puede contrastarlo con su experiencia real con las máquinas, la confianza que construye no se basa en promesas — se basa en evidencia.

Devin Chan y Catherine Yang Chen: las personas que hacen funcionar la relación

Las relaciones entre fabricante y distribuidor se construyen sobre estructuras, pero las sostienen las personas. En nuestro caso, Devin Chan y Catherine Yang Chen son dos de las personas que más han contribuido a que la relación entre Zoomlion y Cervisimag funcione con fluidez desde el primer día.

Devin es el interlocutor que coge el teléfono cuando hay una pregunta técnica que no puede esperar, que gestiona los pedidos cuando los plazos aprietan y que conoce nuestra operativa en Cataluña con suficiente detalle como para anticipar necesidades antes de que las expresemos. Catherine Yang Chen ha sido la coordinadora de todo el programa de la visita a Frankfurt — dos días intensos que requieren una logística que no se improvisa — y durante la reunión con los distribuidores europeos fue la garantía de que la comunicación funcionara sin fisuras.

En dos días de trabajo compartido, la calidad de las personas con las que trabajas se hace evidente. Y en Frankfurt quedó claro que Zoomlion ha puesto a las personas correctas en los puestos correctos para gestionar la relación con su red europea. Para nosotros, eso es tan importante como cualquier dato de stock o cualquier compromiso de servicio.

Lo que Frankfurt confirma para Cataluña

Volvemos de Frankfurt con varias certezas que refuerzan lo que ya habíamos construido en este primer año de distribución Zoomlion en Cataluña.

La primera: la apuesta de Zoomlion en Europa es estructural. No es una operación de exportación oportunista — es una construcción a largo plazo con inversión real en infraestructura, personas y red de servicio. Eso tiene un impacto directo en las condiciones que podemos ofrecer a nuestros clientes, y en la confianza con la que podemos recomendar la marca sabiendo que el soporte del fabricante estará ahí en los próximos años.

La segunda: el stock de repuestos en España y los compromisos de servicio — técnico en cuatro horas, repuesto en 48 horas — no son promesas de catálogo. Son objetivos operativos sobre los que Zoomlion Spain y Cervisimag estamos trabajando conjuntamente, con infraestructura compartida y con el respaldo de la estructura central europea que hemos visto en Frankfurt.

La tercera: la red europea de distribuidores Zoomlion está en un momento de consolidación interesante. Los distribuidores que llevan más tiempo con la marca en sus mercados están construyendo casos de éxito sólidos. Los que estamos en una fase más temprana — como Cervisimag en Cataluña, con un año y 60 unidades entregadas — tenemos la ventaja de entrar en un mercado que todavía tiene mucho recorrido, con el respaldo de una estructura fabricante más madura que cuando empezamos.

Frankfurt no ha cambiado lo que hacemos cada día en Cervera — preparar máquinas, dar servicio y acompañar a nuestros clientes. Pero ha reforzado la convicción de que lo que estamos haciendo tiene sentido, tiene respaldo y tiene futuro. Y en este sector, eso no es poco.

Cervisimag es distribuidor oficial Zoomlion en Cataluña. Más de 40 años de experiencia en distribución, preparación y servicio técnico de maquinaria de construcción. Si estás valorando una Zoomlion para tu flota, o quieres saber más sobre las condiciones de servicio post-venta que ofrecemos, llámanos. Te explicamos sin prisa y con información real.

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Hay un coste en cualquier obra de movimiento de tierras que casi nadie calcula antes de empezar y que todo el mundo lamenta cuando lo ve en la factura: el coste de la gestión de residuos. Transporte, tasa de vertedero, tiempo de espera, camiones que van y vienen, y material que podría haberse reutilizado in situ y que acaba pagando la obra dos veces — una para sacarlo y otra para comprar material de subbase que lo sustituya. La Olnova Model 5 resuelve exactamente ese problema. No es una máquina para hacer las cosas más verdes — aunque también las hace más verdes. Es una máquina para hacer las cosas más rentables. Y en Cervisimag, como primeros distribuidores de Olnova en Cataluña y código gestor acreditado por la Agència de Residus de Catalunya, llevamos tiempo ayudando a nuestros clientes a hacer ese cálculo. El resultado casi siempre sorprende.

El coste real de gestionar los residuos de obra de la manera convencional

Cuando una obra genera residuos de construcción y demolición — tierras, gravas, escombros mezclados, áridos contaminados con finos — la solución convencional es cargarlos en camiones y llevarlos a un vertedero autorizado o a una planta de tratamiento externa. El proceso tiene costes directos y costes ocultos, y sumados, el resultado es sistemáticamente más caro de lo que parece en el presupuesto inicial.

Los costes directos son los más visibles: el alquiler o coste interno de los camiones, el combustible, el conductor, la tasa de vertedero — que en Cataluña, según el tipo de residuo y la planta, puede oscilar entre 10 y 30 euros por tonelada — y los tiempos de espera en la planta de recepción. En una obra con 5.000 toneladas de material a gestionar, estamos hablando de una cantidad significativa solo en tasas, antes de sumar el transporte.

Los costes ocultos son los que más duelen cuando se identifican tarde. Cada hora que un camión está en ruta es una hora en que el ritmo de obra se interrumpe: el material no puede salir, la excavadora espera, el frente de trabajo se detiene. En obras con volumen alto y espacio limitado para acumular material, ese cuello de botella puede condicionar el calendario de entrega. Y hay un tercer coste que pocas veces se calcula: el material de subbase que hay que comprar para compensar el que se ha desechado, cuando parte de ese material desechado podría haberse triturado y reutilizado directamente en obra.

El cambio que introduce la Olnova Model 5 es conceptual antes que técnico: en lugar de sacar el problema de la obra, lo resuelves dentro de la obra. El material entra en la trituradora, se procesa, y sale como árido clasificado y reutilizable. Lo que antes costaba dinero para sacarlo ahora ahorra dinero porque no hace falta comprarlo.

La Olnova Model 5: qué hace y cómo lo hace

La Olnova Model 5 es una trituradora de doble eje autopropulsada diseñada para triturar material heterogéneo — tierras con residuos, escombros de demolición, áridos mezclados, residuos de construcción — directamente a pie de obra, sin necesidad de transporte previo a una instalación fija. Es importante entender bien qué tipo de máquina es, porque se confunde con frecuencia con otras soluciones del mercado: la Olnova no machaca ni comprime el material — lo tritura mediante la acción de dos ejes que desgarran y reducen el material de forma controlada, sin los impactos que generan los molinos o machacadoras convencionales.

El principio de funcionamiento es el siguiente: el material se carga en la tolva de alimentación y entra en la cámara de trituración de doble eje. Una vez triturado, el material pasa sobre una criba interna. Si el tamaño del material ya es el adecuado para atravesarla, sale. Si no lo es, continúa en la cámara y se sigue triturando hasta que alcanza el tamaño de paso. El resultado es un único material de salida con una granulometría controlada y homogénea — no varias fracciones separadas, sino un material uniforme directamente aprovechable.

En la cinta transportadora de salida, la Olnova Model 5 incorpora un electroimán que separa automáticamente la fracción férrica — armaduras, alambres, elementos metálicos — del resto del material triturado. Esta separación se realiza en continuo, sin intervención del operador, y el metal recuperado sale limpio y clasificado para su posterior gestión o valorización.

El material resultante de la trituración tiene una composición aproximada muy consistente: alrededor del 40% de finos, un 40% de fracción entre 20 y 40 mm, y aproximadamente un 20% de fracción entre 40 y 55 mm. Esta granulometría hace que el material de salida sea directamente apto como material de subbase — para rellenos, trasdoses, bases de firme, nivelaciones — sin necesidad de tratamiento adicional. Lo que entra como residuo sale como material de construcción reutilizable. Ese es el cambio fundamental que introduce la Olnova en la gestión de residuos de obra.

La autopropulsión sobre cadenas de goma permite desplazar la máquina dentro de la obra sin dañar superficies — soleras, asfaltado, zonas pavimentadas — y posicionarla exactamente donde se necesita sin equipos auxiliares. La alimentación se realiza directamente con excavadora o pala cargadora, sin infraestructura de recepción adicional. Y el conjunto puede transportarse entre obras en camión de plataforma convencional, sin necesidad de permisos especiales de transporte en la mayoría de configuraciones.

En términos de rendimiento, la Model 5 permite procesar volúmenes de material que, gestionados de forma convencional, requerirían varios camiones diarios de salida. En obras medianas — entre 2.000 y 10.000 toneladas de material a gestionar — el umbral a partir del cual la trituración in situ resulta económicamente ventajosa frente al vertedero se alcanza en pocas jornadas de trabajo. A partir de ese punto, cada hora de máquina en marcha es ahorro neto y material de subbase disponible en obra sin coste adicional.

Cervisimag: primeros en Cataluña y código gestor acreditado

En Cervisimag fuimos los primeros distribuidores de Olnova en Cataluña, y esa condición de pioneros no es solo un dato histórico — implica un nivel de conocimiento técnico y de experiencia con la máquina que no se improvisa. Hemos visto la Model 5 trabajar en todo tipo de obras y materiales: tierras de relleno con alto contenido en finos, escombros de demolición urbana, áridos de cantera, residuos mezclados de construcción. Ese conocimiento práctico es el que nos permite asesorar a cada cliente con información real sobre qué puede esperar de la máquina en su contexto concreto — qué granulometría obtendrá, qué rendimiento horario es realista, cuándo la trituración in situ compensa frente al vertedero y cuándo no.

El segundo factor diferencial es la acreditación. Cervirent — nuestra división de alquiler de equipos de trituración y reciclaje — es código gestor acreditado por la Agència de Residus de Catalunya. Esta acreditación no es un trámite administrativo menor: significa que cuando un cliente alquila un equipo Olnova a través de Cervirent, la gestión de residuos queda documentada, trazada y en conformidad con la normativa catalana de residuos de construcción y demolición. Para obras públicas, para grandes constructoras o para cualquier proyecto donde la documentación de la gestión de residuos es parte del expediente de obra, trabajar con un gestor acreditado no es opcional — es un requisito. Y Cervirent lo cumple.

Esta combinación — distribuidores oficiales Olnova con experiencia real en campo, más la acreditación como gestores de residuos — es lo que hace que Cervisimag sea el interlocutor natural para cualquier empresa que quiera introducir la trituración in situ en su operativa, ya sea de forma puntual a través del alquiler o de forma permanente con la compra de un equipo propio.

Comprar o alquilar: cuándo tiene sentido cada opción

La decisión entre comprar la Olnova Model 5 o alquilarla a través de Cervirent depende fundamentalmente de un factor: la regularidad con la que la máquina va a trabajar en tu operativa.

El alquiler tiene sentido para obras puntuales con volumen significativo de material a gestionar — una demolición, una urbanización, un movimiento de tierras de envergadura — donde la máquina va a trabajar de forma intensa durante semanas o pocos meses y después no hay continuidad prevista. En este escenario, el alquiler permite acceder al rendimiento de la trituradora sin la inversión de compra, con el coste perfectamente acotado para el proyecto y sin preocuparse del mantenimiento ni del almacenamiento fuera de temporada. Cervirent dispone de varios equipos Olnova disponibles para alquiler en Cataluña, con disponibilidad a confirmar según fechas.

La compra tiene sentido para empresas cuya actividad genera de forma regular un volumen de material que justifica tener la máquina en plantilla: constructoras con obra continuada, empresas de demolición, gestores de residuos de construcción, o cualquier operador que trabaje con escombros y tierras de forma habitual. En estos casos, el retorno de la inversión se calcula fácilmente comparando el coste anual de la máquina — amortización, mantenimiento, consumo — con el ahorro en tasas de vertedero, transporte y compra de material de subbase que genera su uso regular. En la mayoría de perfiles de empresa con actividad constante, el punto de equilibrio se alcanza en un plazo que sorprende.

En Cervisimag hacemos ese cálculo con nuestros clientes antes de recomendar una u otra opción. Si tienes una obra en marcha o en planificación con volumen de material a gestionar, o una actividad regular que genera residuos de construcción, llámanos. La conversación no cuesta nada — y el resultado del cálculo puede ahorrarte mucho.

Cervisimag es distribuidor oficial Olnova en Cataluña. Cervirent, nuestra división de alquiler, es código gestor acreditado por la Agència de Residus de Catalunya con equipos disponibles para alquiler inmediato. Venta, alquiler, asesoramiento técnico y soporte post-venta de toda la gama Olnova.

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Cervirent — alquiler de equipos de trituración y reciclaje en Cataluña